пн.–пт. 10:00–19:00
  • Нижний Новгород +7 (495) 503-60-31
    доставка курьером, оплата при получении
  • Москва +7 (495) 309-71-77
    доставка 1–2 дня, самовывоз в день заказа

Лодочный электромотор своими руками

Приспособления для лодок и моторов. Две конструкции стоек для подвесного мотора. Несколько таких переносных стоек должно быть на каждой лодочной стоянке.
приспособления для лодочный мотор

А лодка эта Ривьера СК. НО… насколько безопасно размещать мотор креплением за "крыло"? Вес не меньше 25 кг. Перевозка лодки на крыше? Крыло достаточно крепкое, весь вес мотора оно испытывает только в стоячем положении, при наклоне и перемещении вес сместится на ногу, а вес действительно не малый — 36 кг.

приспособления для лодочный мотор

С расходом топлива согласен на все , но до воды мне пару км. Многие лодки, особенно современные, укомплектованы бензиновыми двигателями. Да и лодка без мотора, особенно если приходится рыбачить на водных просторах большого озера становится обузой, которая требует огромных затрат, сил и энергии для передвижения. И здесь обязательно нужен мотор: Но эти утверждения имеют место в том случае, если владелец лодки уже имеет электромотор и ощутил подобные преимущества в полной мере. А что же делать, если его нет? Значит, его нужно сделать самому. Многие предприимчивые владельцы лодок используют дрель или шуруповерт, которые работают на аккумуляторах, поскольку принцип работы промышленного образца электромотора основан на таком же принципе. Основная схема компоновки подобного агрегата практически одинакова для всех моделей и выглядит следующим образом:. Практически все элементы можно обнаружить в электродрели или шуруповерте. При этом следует учитывать тот факт, что промышленные устройства имеют герметичное исполнение, что позволяет основным узлам находиться в воде. Если использовать электродрель, то желательно, чтобы она располагалась подальше от воды. Это единственная проблема, довольно серьезная, которая требует технического решения. Малейшее попадание воды на блок управления способно вывести его из строя, что приведет к остановке лодки. Подавляющее большинство авторов сходится к мнению, что все эти защиты работают вместе с тем, чтобы мотор откидывался при наезде на препятствие, а то оторвет нафиг всю "ногу", уже были печальные случаи. Прошу высказываться реальных пользователей данных девайсов или приближенных к ним кто реально видел как эффективно все это работает или может что-нибудь новенькое у кого-нибудь появилось? Serkap Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Serkap. Спасибо за ссылки и фото. На мой взгляд практически все представленные варианты способны защитить винт только во время движения на малой скорости - при ходе свыше 30 - сломает дейдвуд на раз имею печальный опыт, фото уже выкладывал и даже мотор не успеет откинуться. Если цель стоит защитить винт на большой скорости, то на ПВХ лодках это скорее всего не достижимо к сожалению, а на жестких корпусах имеет смысл ставить что-то типа вил, но защита эта должна отступать от ноги мотора примерно на 0,2 -0,5 м.

У меня тоже речка с каменистыми перекатами,на малом штурмовать не получается,неедет лодка против течки на малом,разворачивает,а даёш гари-корма просаживается и втыкаешся ногой в дно,если перекат с сильным течением только на глиссе можно пройти,что чревато поломкой редуктора,если не уверен,что проскочу,то тупо бурлачу. Clarion Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Clarion.

Подъемник для подвесного мотора

Вот ещё вариант,думаю Юрий не против,того,что я выложил его фото,эту приспособу использует,тоже на мелкой каменистой реке. Гидрокрыло ,думаю не поможет в моём случае,перекаты мелкие и есть шанс крыльями за камни зацепиться или ещё хуже если между камней заклинит. Я в следующем сезоне с вилами попробую,как на фото выше. Лодочные моторы Гребные винты Топливные аксессуары Гидрокрылья Свечи зажигания Управление Крыльчатки охлаждения Фильтры масляные Масла и смазки Водометные насадки Подъемные устройства Протекторная защита Средства ухода и обслуживания Чехлы и сумки Чеки Приспособления для промывки Прочие аксессуары. Приспособление для промывки Производитель Easterner Страна производителя Тайвань. Приспособление для промывки профессиональное Производитель Youthful Страна производителя Тайвань. В результате этого, для владельца судна станут более доступными мелководные участки, швартовка в незнакомом месте станет значительно удобнее, возрастет скорость движения и снизится путевой расход топлива. Управление этими системами электрическое или гидравлическое с электронасосом. Питание от бортовой сети 12 Вольт.

приспособления для лодочный мотор

Как правило, такие устройства предназначены для работы с двигателями мощностью л. Однако, существуют и модели для лодочных моторов мощностью от 5 л. Вес такого устройства составляет около 10 кг. Для управления подъемником служит небольшая панель с двумя кнопками, которую можно установить стационарно рядом с приборами или мобильно в любом удобном месте на судне. Устройства для регулировки высоты положения двигателя, которые в ряде случаев применяются и для адаптации лодочных моторов с длинным дейдвудом на лодки с коротким транцем. Устройства для управления вспомогательным лодочным мотором, которые с ростом популярности лова рыбы троллингом, получили заслуженную популярность среди профессиональных рыболовов. В момент поклевки происходит натяжение лески, что приводит к срабатыванию подсекателя. Рыба, подсеченная в нужный момент, остается на крючке, и Вам остается лишь достать ее из водоема!

  • Производитель лодок фрегат официальный сайт производителя
  • Рыболовный клуб ухари
  • Моторные лодки популярные
  • Как сделать майского жука для рыбалки из пробки для вина видео
  • Лодочный электромотор состоит из разных деталей. Сюда входит стяжки, шпильки и доски. Менее известной деталью лодочного мотора из шуроповерта является угловой репродуктор. Не обойтись здесь и без винта. В данном случае необходимо два винта. Первый можно назвать водным винтом, так как располагается под водой, а второй гребным. В качестве гребного винта подойдет винт от автомобильного аккумулятора. Что надо знать о перевозке лодок на автомобиле. Конструкция отечественных легковых автомобилей позволяет перевозить на их крыше на багажнике груз весом до кгс, а иногда и более. Перевозимый груз должен быть прочно укреплен и уложен таким образом, чтобы исключались его смещение, падение и возникновение шума при перевозке. На легковых автомобилях, мотоциклах мотороллерах , мопедах запрещается перевозить предметы, выступающие более чем на 0,5 м за их размеры по длине или ширине. При перевозке лодок на грузовых автомобилях следует помнить, что если лодка вместе с автомобилем имеет высоту более 3,8 м, ширину более 2,5 м или если груз выступает за задний борт кузова либо прицепа более чем на 2 м, требуется письменное разрешение ГАИ по месту погрузки лодки см. Мини-лодка на крыше автомобиля. Минимально изменив конструкцию триммера можно устроить отличный тяговый агрегат для лодки любой конструкции.

    Устройства и приспособления для владельцев лодочных моторов

    Двигатель и трансмиссия в таком приборе уже есть, достаточно изготовить крепление для лодки, а вместо бобины с леской или диска установить гребной винт. Прежде чем изготавливать лодочный мотор из триммера, следует понимать, что мощность таких устройств очень мала, и передвигаться против сильного течения вряд ли удастся. К недостаткам использования данного прибора следует отнести высокий уровень шума. Отличными показателями в плане производства шума и экологичности обладают лодочные моторы на электрической тяге. Можно изготовить мотор для лодки из шуруповёрта, но мощность устройства не должна быть менее Вт. Для передачи крутящего момента к винту, который расположен под водой, можно использовать гибкий вал от триммера. Недостатками таких конструкций является необходимость возить с собой полностью заряженный автомобильный аккумулятор. Масса такой детали составляет более 20 кг. К недостаткам можно отнести ограниченность хода такого мотора, после разрядки аккумулятора возникнет необходимость снова вручную приводить лодку в движение. Самым мощным из самодельных лодочных моторов считается устройство изготовленное из мотоблока.

    приспособления для лодочный мотор

    Комментарии

    Комментариев пока нет. Будьте первым комментатором!





    Регистрация





    Вход с паролем



    Забыли пароль?